Spaß machen darf es nicht, das Autofahren in der Stadt. Wenn ein motorisiertes Fahrzeug sich überhaupt innerhalb der Stadtmauer bewegt, dann muss es ein Winzling sein, mit elektrischem Antrieb freilich. Derlei moralinsaures Gesäusel verband sich mancherorts mit restriktiver Verkehrspolitik, deren Kapriolen aufzuzählen wir dem Leser an dieser Stelle ersparen. Die Automobilindustrie nahm gleichwohl einige Anläufe, ein dem urbanen Lebensraum angemessenes Gefährt zu entwickeln, heraus kamen meist rollende Verzichtserklärungen, die nur wenige Käufer fanden. Und dann steht da der Cupra Raval, kneift die Augen zusammen und ruft uns zu: „Wollen wir doch mal sehen.“