Der US-Flugzeugbauer Boeing stößt wegen eines Softwarefehlers bei seinem weitverbreiteten Flugzeug 737 Max auf weitere Zulassungshürden. Die US-Luftfahrtaufsicht FAA will nun mit der Zertifizierung des größten Modells 737 Max 10 noch länger warten. Erst wolle die Behörde entscheiden, ob das Softwareproblem einen Sicherheitsmangel darstelle oder nicht, sagte Behördenchef Bryan Bedford nach Angaben des Finanznachrichtendienstes Bloomberg vor Journalisten . Branchenkenner hatten die bereits um Jahre verzögerte Zulassung der 737 Max 10 laut Bloomberg eigentlich in den kommenden Wochen erwartet . Damit hätte sich für Boeing ein großes Hindernis auf dem Weg zum Verkauf der Maschinen gelöst. Boeing hat für das Modell mit bis zu 230 Sitzen mehr als 1.500 Bestellungen – die Zulassung des Flugzeugs ist damit sehr wichtig für den US-Konzern im Wettbewerb mit dem europäischen Konkurrenten Airbus. Fehler soll auf ein Softwareupdate zurückgehen Der Softwarefehler bei den bereits fliegenden 737-Max-Modellen war diese Woche bekannt geworden . Boeing zufolge kann das Problem bei einigen 737-Max-Maschinen dazu führen, dass nach einem abgebrochenen Landeversuch die automatisierte vertikale Navigation bei weiteren Anläufen zunächst nicht zur Verfügung steht. Stattdessen könnten die Piloten nur auf eine niedrigere Automatisierungsstufe zugreifen. Boeing betonte, dass Piloten ausgebildet seien, Maschinen auch ohne Automatisierung zu landen – und das System mit einer Serie von Schritten wieder aktiviert werden könne. Ingenieure des Konzerns arbeiteten an einem Softwareupdate, um das Problem dauerhaft zu beheben. Bisher ist unklar, wie viele der mehr als 2.000 ausgelieferten 737-Max-Maschinen den Fehler haben. Das Unternehmen wurde laut Recherchen des Wall Street Journal im November 2024 auf den Fehler hingewiesen. Der Fehler gehe auf ein Softwareupdate zurück, schrieb die Zeitung. Boeing steht seit mehreren Jahren wegen Problemen mit der 737 Max unter strenger Beobachtung von Aufsichtsbehörden . Das Modell ist als Pannenflugzeug bekannt. Erst im vergangenen Monat hatte die US-Luftfahrtaufsicht rund 470 Boeing-Maschinen dieses Typs wegen Rissen im Türbereich untersuchen lassen . Die Maschinen waren auch mit tödlichen Vorfällen in die Schlagzeilen geraten. Bei Abstürzen im Oktober 2018 und März 2019 waren 346 Menschen gestorben. Zentraler Auslöser war eine Assistenzsoftware, die die Piloten unterstützen sollte, aber unter bestimmten Umständen zu stark in die Steuerung eingriff. Im Januar 2024 brach im Steigflug ein Rumpfteil aus einer fast neuen 737-Maschine . Boeing musste die Produktion der 737 Max aussetzen – sie ist immer noch reduziert.